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T-50A,洛马公司的低风险T-X解决方案

发布时间:2017-06-10  原作者:   点击数:

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  在参加美国空军T-X未来教练机竞争的方案中,波音和诺斯罗普·格鲁曼公司提交了全新设计的方案,而洛克希德·马丁和雷神公司提交的则是改进自现有平台的设计。其中,洛马公司的T-50A可以说处于领先地位,但是该机能在T-X竞标中最终获胜吗?

  洛马/韩国航空宇宙产业公司(KAI)的T-50A是T-X项目中的一位实力派选手,具有F-16般的性能表现,久经考验的服役记录,全面而完整的试飞计划,对美国空军这个350架教练机大单是志在必得。

  T-50A首席试飞员表示T-50A是一种成熟的现货飞机,如果美国空军选择了该机,那么计划中的T-X初始战斗力(IOC)形成时间就能提前。一位前F-16试飞员认为T-50A是4个方案中风险最低的,美国空军F-16飞行员会非常熟悉该机的性能,知道它能做些什么。

一位前F-16试飞员认为T-50A是4个方案中风险最低的,美国空军F-16飞行员会非常熟悉该机的性能,知道它能做些什么
一位前F-16试飞员认为T-50A是4个方案中风险最低的,美国空军F-16飞行员会非常熟悉该机的性能,知道它能做些什么

T-50A的前世今生

  这个判断不无道理,T-50A的基础是洛马/KAI联合研发的T-50“金鹰”教练机。韩国空军已经接收了102架各种型号的“金鹰”,韩国已经订购了49架T-50高级教练机、9架T-50B“黑鹰”特技表演队用机、22架TA-50战斗机先导教练机、60架FA-50战斗攻击机。T-50还获得了小有成就的出口业绩,印尼空军购买了16架T-50I高教机,泰国空军购买了4架T-50TH高教机,菲律宾空军购买了12架FA-50PH轻型攻击机,伊拉克空军购买了24架T-50IQ战斗机先导教练机。(相关资料:韩国空军“黑鹰”特技表演队的T-50B
韩国空军“黑鹰”特技表演队的T-50B

  韩国在1992年正式启动了代号KTX-2的未来教练机研制计划,基本构型构想在1995年初步确定,但就在本阶段结束后,由于亚洲经济金融风暴造成韩国经济产生危机,使得研发计划停滞。1996年,洛克希德马丁公司与三星公司签署合作协议书,确定KTX-2计划将继续进行。

  1997年KTX-2计划进入全尺寸发展(FSD)阶段。同年7月,韩国政府同意负担全部研发经费的70%,洛克希德·马丁公司则出资17%,三星、大宇、现代等公司共同分摊剩余的13%。

  1998年KTX-2基本设计确定。1999年7月完成详细设计,同年10月,属于国营事业的韩国航空宇宙产业公司(Korea Aerospace Industries,KAI)成立,该公司是由三星、大宇及现代三家公司的航太部门合并而成。2000年8月,风洞测试结束,展开首架原型机的组装工程。2001年10月31日首架T-50原型机出厂。

第一架T-50原型机
第一架T-50原型机

  2002年2月,韩国航宇在新加坡亚洲航太展上对外公开其命名──“金鹰”(Golden Eagle),KTX-2A教练机型改编号为T-50,KTX-2B攻击机型改编号为A-50。同年8月20日,T-50教练型首飞成功。

  T-50全长12.98米,翼展9.17米,全高4.78米,空重6441千克,最大起飞重量11985千克。安装一台通用电气F404-GE-102涡轮扇发动机,最大加力78.7千牛。该机最大速度超过1.5马赫,航程1851公里,14630米,是一种拥有出色性能的教练机。

T-50安装一台通用电气F404-GE-102涡轮扇发动机,最大加力78.7千牛
T-50安装一台通用电气F404-GE-102涡轮扇发动机,最大加力78.7千牛

  FA-50战斗攻击机是KAI在T-50高级教练机基础上研制的轻型战斗攻击机,用来取代韩国空军的老旧F-5E/F战斗机。该机与教练型最大的不同在于增加了数据链和APG-67(V)4脉冲多普勒雷达,能同时追踪10个空中目标并攻击其中2个。

韩国空军的FA-50战斗攻击机
韩国空军的FA-50战斗攻击机

  参加T-X竞争的T-50A基于FA-50战斗攻击机。事实上,洛马的两架试飞原型机TX-1和TX-2都是用FA-50改装的,分别在2016年6月2日和7月26日在韩国泗川首飞。这两架原型机的座舱都安装了全新的大面积显示器(LAD)主仪表面板,显示器尺寸为20 x 8英寸,和F-35的一样大,此外原型机还具有全新的座舱布局和一个新平显。

T-50A模拟器的座舱,布局和F-35接近
T-50A模拟器的座舱,布局和F-35接近

  由于T-50的座舱比较局促,所以T-50A的座舱能否满足美国空军宽泛的飞行员身材适应性要求,这点值得关注。洛马公司表示会对座舱设计进行一些修改以增加一些空间,并把踏板设计成能前后调节以适应长腿学员。

并肩飞行的T-50A TX-1和TX-2原型机,TX-1的机背安装了空中加油鼓包
并肩飞行的T-50A TX-1和TX-2原型机,TX-1的机背安装了空中加油鼓包

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