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它山之石,可以攻玉(上)——小记1/72 Airfix 苏-27的制作

发布时间:2015-01-21  原作者:   点击数:

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“蓝色41”号背后的故事

  笔者这次制作Su-27模型过程中,千条万选后总算入法眼的“蓝色41”号涂装(觉得都差不多?话是这么说,背后的千丝万缕更吸引人)。

  “蓝色41”号原本属于941团,那时的战术编号是“红色39”号。它是在前苏联解体后生产的第一批标准型Su-27,雷达罩等全部为白色,并在出厂前就在机体两边喷上了“Rossiya”和俄罗斯三色旗。加入941团后马上被喷上了“海象+山形纹俄罗斯三色旗”的最新版队徽。

  2001年合并为第9团后,“红色39”号暂时没有采用新的团战术编号,但由于是原941团机,故被编入第1中队,并在机头左侧画上第一中队的符号——一只擒着R-73导弹的猫头鹰,据说其灵感来自于摩尔曼斯克航空公司的商标。

  没过多久,“红色39”号终于改成了第9团标准式样的“蓝色41”号战术编号。为了表彰第9团继承的光荣传统并鼓舞士气,“蓝色41”号成为首批被选为以原470团在卫国战争时期取得“苏联英雄”称号的王牌飞行员命名的Su-27之一。

  最后,“蓝色41”号被命名为“亚历山大?切斯洛夫”号。

  亚历山大?米哈伊洛维奇?切斯洛夫大尉(Aleksandr Mikhaylovich Chislov,1915年3月14日至今)从1943年9月起担任第62防空军团(日后的470团)第2中队队长,也是马列西耶夫的长官。正是他最后下了决心并承担起责任,放飞了马列西耶夫,也算是马列西耶夫的“伯乐”吧。切斯洛夫的最终战绩为击落21架。(插一句,470团时代已经有一架“蓝色31”号被命名为“马列西耶夫”号)

  从笔者手头有限的照片中可以发现,“蓝色41”号的翼尖一般都挂“Sorbtsya”ECM反干扰吊舱。按照俄军的惯例,4机一小队的Su-27中总有一架会携带此类吊舱。不过这种吊舱当然也是可以更换为发射R-73的普通翼尖APU-73发射架,所以笔者也就冒天下之大不违,还是装上导弹发射架吧(ECM吊舱实在是不喜欢,圆头圆脑的像玩具一样)。

使用套件:

  Alanger 072016 1/72 苏-27(Airfix Rebox)
Hasegawa 00062 1/72 苏-27(一部分零件)

使用改造件:

  NeOmega C1 1/72 苏-27树脂座舱(Pavla Models同产品是它的盗版)
Equipage 72118 1/72 苏-27橡胶轮胎+树脂轮箍(一架飞机用)
PVD 72005 1/72 苏-27金属空速管
Extratech 72063 1/72 苏-27用蚀刻片(Airfix专用)
Eduard 72349 1/72 苏-27用蚀刻片(Hasegawa专用)
Flightpath 1/72 苏-27 Ladder蚀刻片(单座、双座登机梯各一)
Flightpath 1/72 米格-29 Ladder蚀刻片(米格-29、米格-31登机梯各一)
Flightpath 1/72 Airfield Cycles蚀刻片(3部男式自行车,1部女式)
Flightpath 1/72 Chock蚀刻片(轮挡)
Part 72118 1/72 Airfield Accessories(维护用登机梯)

使用水贴:

  Linden Hill 72007 Flankers on Patrol Part 2 - The Guardians of the North
Linden Hill 72011 苏-27 Complete Technical Stencil Data

参考资料:

  苏-27 Flanker(Concord Publications)
苏-27 Flanker Story(Air Fleet Publications)
Lock On No.17 苏-27 ‘Sukhoi’(Verlinden Publications)
苏-27 Flanker DVD(http://aircraftphoto.ru/en/,究级权威资料)
参考线图来自Aviatsia i Vremya杂志2003年3月号(作者V. Glaziev)
以及其他互联网上的照片

所用工时:

  2007年2月1日——2007年8月6日(具体多少工时?我还真没统计过,反正春节、五一都搭上了)

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